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業內揭秘 曾有過回收鑄造鋼背再制剎車片有安全隱患 一位汽修高級技師 告訴記者，“我們前兩年在維修車輛的過程中，曾經發現過有回收了鑄造鋼背制成的剎車片。這種劣質剎車片因背板和摩擦塊黏合不緊密脫落，導致有安全隱患。這可能是不法的經營者為了降低成本所為?！?“劣質剎車片不緊制動效果差，還有噪音等異響，建議車主在換剎車片時不要光圖便宜，一定要到正規的修理廠選擇正規企業生產的合格剎車片，以保證制動效果和行車安全?！?優質鑄造鋼背特殊路況保安全 北京一汽車裝飾有限公司經理告訴記者，剎車片是汽車制動系統重要的安全部件，好壞直接影響汽車的剎車性能，關系到司機及乘員的生命安全。小車常用的盤式剎車片由鋼背和襯片組成，可分為半金屬剎車片、無金屬剎車片和陶瓷剎車片。半金屬剎車片是目前最常用的產品。 .......《查看更多》

判斷鑄造鋼背況下的制動性能，還要看它在高溫、低溫，雨雪及連續下坡等復雜路況能否保持良好的制動性能，以確保司機安全。 比如衰退性能，是指在一些下坡之類的路況下，制動器連續制動溫度迅速上升的時候，剎車片的制動能力會變差，制動距離增加。這種現象叫“衰退”。但優質的剎車片的衰退率很小，而劣品衰退嚴重，有些高溫時甚至喪失制動能力。所以，車主盡量要選擇優質剎車片，以免關鍵時候掉鏈子。 選擇要素包裝印廠址標注執行標準一位在剎車片行業工作9年、不愿透露身份的李先生（化名）告訴《法制晚報》記者，目前剎車片行業良莠不齊，優質、劣質剎車片價格相差十幾倍。合格產品都有陜西咸陽摩擦研究所的檢測報告。 李先生說，選擇剎車片首先要看包裝。車主無論是到4S店還是路邊的快修店換剎車片，都要先看外包裝。合格的產品外包裝印刷規范.......《查看更多》

    一部好的改裝車一定要能快的起來也能慢的下來，當發生了緊急的狀況之時，哪怕制動距離只縮短了區區的1米，都可以有完全不一樣的結果，所以升級改裝制動系統的原因就變的尤為重要。對于提升了馬力之后的改裝車更是尤為必要！     而在升級改裝制動系統是根本目的為的就是要耐高溫，只有剎車系統能耐得住高溫的情況下才能夠有效的產生制動效果。小編下面就將整個剎車系統拆分開來跟大家說說。     剎車碟：杠桿原理告訴我們，剎車鉗離開碟心越遠，產生的制動力越強，同時所需的踏板力度越小。除了力學原因外，剎車碟另外一個重要功能是一個大面積的高效率散熱器，負責把剎車時產生的熱能擴散到空氣中，因此從純性能的角度看剎車碟是越大越.......《查看更多》

   汽車的制動系統是指，對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對它進行一定程度的強制性制動的一系列專門裝置。    作用：強制制動    作用力：與汽車行駛方向相反的外力    分    類：人力制動系、動力制動系、伺服制動系    形    式：鼓式剎車、碟式剎車    制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求來進行強制減速甚至停車；使已經停駛的汽車在各種的道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡中行駛的汽車速度保持穩定。    對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽.......《查看更多》

       大巴鋼背精沖的模具結構卻是上下兩道邊先壓?。s100t）產品，再壓斜邊，嚴格控制了材料的流動不往中間走，從而使得壓出的產品斜邊非常漂亮。 關鍵尺寸的精準控制和光亮帶的修整        單精沖的關鍵尺寸保證是靠落料制坯后（單邊留0.4mm），經各工序加工，最后才進行單精沖。單精沖的原理是先將凹模刀口修成帶有小斜度的平面，再將其拋光，加工時產品通過斜度導向擠壓并經頂料芯的頂回，最終裁切面會形成高光亮帶。但裁切面是帶有斜度的面，產品的光亮帶是完全靠擠壓出來的，而且產品在擠壓過程當中會出現微小變形，在退出模具后，產品的彈性變形會比較大，在調平過程當中也會因為平面度的.......《查看更多》

       目前鑄造鋼背中傳統沖壓工藝的優點是產品快速切換快，在面向市場上成千上萬種型號的鋼背，我們有時僅僅通過修改或者互換部分模具即可達成產品切換，另外一個優點就是，模具制造成本低，開發周期短（駿匯目前可以在7天之內快速完成），能快速應對市場的變化需要。缺點就是產品加工工序繁雜，人力成本支出過高，制程當中容易產生漏工序、混料等重大品質問題發生、產品在各沖壓工序流轉時，因各定位之間容易生產定位誤差累積從而導致產品尺寸偏差較大，尺寸和品質很難穩定。近幾年來，客戶對鋼背也逐漸提出了更高的要求，比如平面度從原來的0.3~0.2修正為0.05，關健尺寸也為0.2修正為0.05，除去我們內控和檢測誤差，實際控制值必須在0.03之間，傳統的沖.......《查看更多》

剎車片包括鋼背，摩擦材料等主要部分及其他起輔助作用的部件，即：鋼背是剎車片的一部分。 鋼背主要起固定作用，1.表現在制造方面：粉狀的摩擦材料（大多數）經高溫高壓發生化學及物理作用，壓制到鋼背上，形成固體（也有單獨成型然后鉚接的），其中有的會在鋼背及摩擦材料之間加上墊層，這部分不起摩擦作用，主要是降噪，隔熱，緩沖作用?！垂潭ㄗ笥?； 2.使用方面：剎車過程主要是固定的剎車片與隨車輪轉動的剎車盤之間.......《查看更多》

什么叫鑄造鋼背？ 鑄造鋼背是剎車片的組成之一，目前市場上廣泛應用的都是碟剎，而幾乎所有的碟剎車片上高強度的磨擦材料都是燒結在一塊鋼板上的，在剎車油缸體的推動下自由活動于卡鉗內，因為那塊鋼板處在磨擦片的背后，所以大家都叫鋼背。鋼背上面一般都設計有鉚釘和孔位，便于安裝在卡鉗上，鋼背有一個特點：鋼板材料比較厚（一般為4~6mm），工藝工序比較多。近年來，隨著人們對汽車安全的越來越重視，各大.......《查看更多》

　　一、觀察法 　　一個新的剎車片厚度（不包含剎車片的鋼鐵背板的厚度）一般是在10mm左右，當肉眼觀察到剎車片厚度已經僅剩原先的1/3厚度（約3mm）左右時，車主就要增加自檢的頻率，隨時準備更換了。通常在小于1mm左右厚度時就會需要立刻更換，每個剎車片的兩側都會有一個突起的標志，這個標志的厚度是在2—3mm之間，這個也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與標志平行，老司機提醒一定要馬上更換。.......《查看更多》

鋼背的用途主要是用于固定摩擦材料，便于安裝在剎車系統上?，F在的車上用的都是用一般的鋼做的，也有一部分國外老爺車用鋁做的 剎車片鋼背 一種剎車片鋼背，包括鋼背主體、設置于鋼背主體一側表面的摩擦基材，所述鋼背主體另一側表面涂有丁晴橡膠涂層，丁晴橡膠涂層相對于鋼背主體表面設有若干條可用于緩沖的丁晴橡膠凸起條；本實用新型能夠有效降低卡鉗作用在鋼背主體表面時鎖產生的噪音，且能夠增大鋼背主體與卡鉗之間的耐磨程.......《查看更多》

剎車片和剎車盤在使用了一段時間后會出現磨損的現象，當磨損到達一定的極限時，需要對它進行更換處理。換上一個新的剎車片之后，剎車片與剎車盤上的接觸面未能達到很好的接觸，影響制動性能，就會出現的所謂“剎不住”的情況了。因此，換了新的剎車片需要磨合一下， 使剎車片和剎車盤之間的接觸面積不斷增大，更好的起到了制動的效果。.......《查看更多》